Honda Roadsync memudahkan pengendara memanfaatkan fungsi navigasi, telepon, musik, hingga pesan.
Voice command pada New Honda PCX160 memungkinkan pengendara dan sepeda motornya melakukan komunikasi dua arah.
Pastinya hal ini memberikan kebebasan bagi pengendara untuk mengontrol berbagai fungsi konektivitas secara lebih praktis dan nyaman.
Booth Honda di IIMS 2025.
Selain Honda PCX 160 terbaru, model yang banyak dicari pengunjung adalah Honda Vario Series yang dipesan 345 unit.
Kemudian Honda Stylo 160dengan 217 unit, dan secara total 1.133 unit terpesan pada pameran kali ini.
GM Sales Division AHM, Paulus Dani mengatakan, AHM berkomitmen untuk terus menghadirkan produk terbaik sesuai kebutuhan dan gaya hidup konsumen yang beragam.
"Kami berharap jajaran lengkap produk kami dapat memenuhi impian konsumen di semua segmen berkendara," katanya.
Di luar penjualan, booth AHM juga menyabet penghargaan dari panitia sebagai The Best Booth Motorcycle >400 sqm.
Desain barunya menggoda.
Booth Honda menyajikan jajaran motor pada lima zona berbeda, yakni Urban, Explorer, Racing, Lifestyle, dan EV (Electric Vehicle).
Beragam zona ini untuk memberikan pengalaman yang berbeda bagi konsumen sesuai dengan kebutuhan gaya berkendara.
Sekilas Honda PCX 160 2025
Honda PCX 160 terbaru ini masih menggendong mesin berspesifikasi mesin 4 langkah, SOHC 4 katup, pendingin cairan, PGM-FI, dan eSP+.
Kapasitas murni mesinnya 156,9 cc hasil dari kombinasi diameter piston 60 mm dan panjang langkah 55,5 mm.
Mesin yang punya rasio kompresi 12:1 ini klaimnya memiliki tenaga maksimum 16 ps pada 8.500 rpm dengan torsi maksimal 14,7 Nm di 6.500 rpm.
Kecepatan tertinggi yang bisa diraih motor ini di spidometernya menunjukan angka 119 km/jam.
Dan yang terbaca di Racebox 118 km/jam, artinya spidometer ini punya deviasi yang cukup minim.
Tim Autofun.co.id sempat merasakan kinerja pada tipe teratas yakni RoadSync untuk penggunaan harian.
Varian RoadSync memiliki berat kosong 133 kg itu berarti jadi tipe paling berat, karena 1 kg lebih berat dibandingkan dengan tipe ABS dan CBS.
Namun tentu saja perbedaan 1 kg tidak akan langsung terasa, pengendalian dari PCX 160 terbaru ini bisa dikatakan lincah dan juga nurut ke mana pengendara ingin mengarah.
Nyaman dikendarai.
Kombinasi lingkar roda depan 14 inci dengan ban 110/70-14 dan ban belakang 130/70-13 terasa sangat pas.
Handling terasa stabil bahkan saking enaknya sampai standar dan bodi bawah bisa menggesek aspal karena motor bisa miring namun pengendara tetap pede membawanya.
Generasi terbaru ini sekarang hadir dalam tiga pilihan tipe yang dimulai dari tipe CBS seharga Rp 33,750 juta, tipe ABS Rp 37,350 juta, dan tipe ABS-Roadsync Rp 40,350 juta OTR Jakarta.
Mulai menyukai dunia otomotif sejak masih duduk di bangku SMA. Kecintaannya dimulai dengan mengoprek sepeda motor yang diberikan orangtuanya, dan terus mencintai dunia otomotif khususnya roda dua. Kecintaannya membuat dirinya berkecimpung dalam industri media otomotif sampai saat ini.
Facebook : Ainto Harry Budiawan
Instagram : harrykriwil