AC memperkenalkan versi yang diperbarui untuk versi Roadster Ace-nya pada tahun 1962 dan memasangnya dengan mesin Ford 289 pada tahun berikutnya, menawarkan perpaduan dan kinerja yang lebih baik. Setelah Carroll Shelby mengunjungi pabrik AC, semuanya mulai menjadi lebih baik untuk pembuat mobil Inggris kecil. Sebuah kontrak dengan Ford mengarah ke pasar baru di AS di Inggris, versi dasar ditenagai oleh mesin Ford Inline-Six, sedangkan untuk pelanggan Amerika, model dasar menampilkan Ford V-8, dipasangkan dengan empat- manual kecepatan. Seiring dengan versi MKII, AC membuat beberapa modifikasi pada bodywork. Di depan, gril yang seperti kisi memenuhi ruang berbentuk oval di fasia depan. Ini menampilkan bumper depan tipe tanduk yang sama dengan bilah melingkar yang chrome, metalik. Pembuat mobil menambahkan ventilasi samping di fender depan untuk membantu pendinginan mesin. Kokpit menampilkan beberapa upgrade. Engsinya tidak terpapar seperti pada tanda I. Roda kemudi berbentuk T, tiga-spoke baru, menggantikan Y-Tipe Tiga-Spoke yang dibangun hingga 1962. AC memilih pemasok baru untuk kursi ember, dengan yang lebih tinggi. mendukung. Di bawah kap, AC COBRA menampilkan mesin Ford 4.7 liter, juga dikenal sebagai Ford-289 (289 CU-in). Seiring dengan versi facelifted, AC menggunakan gandar belakang baru dengan rem cakram inboard untuk mengurangi massa tak terduga. Juga, karena bala bantuan baru, MKII lebih berat oleh 134 kg (295 lbs) daripada pendahulunya.