1980 Alfasud Ti adalah upgrade akhir untuk penggerak roda depan Alfa Romeo. Itu satu-satunya hatchback yang bisa menangani lebih baik daripada VW Golf GTI yang sudah terkenal. Kisah Alfa Romeo yang paling sukses sudah hampir berakhir. Versi TI-nya ditingkatkan dan menerima desain baru, mesin yang dikerjakan ulang, dan, kata mereka, perawatan anti karat yang lebih baik. Yang terakhir sangat dibutuhkan karena itu adalah tumit Achille untuk hatchback sporty, tiga pintu. Tren Bumper Metallic Chrome sudah hilang sejak akhir 70-an, tetapi Alfa tidak terlalu peduli. Meskipun itu mengubah mobil pada tahun 1978, itu tidak mengubahnya sampai penyegaran 1980. Kemudian, itu menerapkan bumper plastik yang dibungkus di depan dan belakang. Untuk versi 1,5 liter, pembuat mobil memasang sayap kecil di atas bak. Di dalam, plastik dan karet diatur dengan jelas untuk menciptakan kokpit yang ergonomis. Takometernya menampilkan zona kuning dan merah sehingga pengemudi dapat mengetahui kapan harus mengubah roda gigi untuk efek maksimal, dan itulah antara 5500 dan 6500 rpm. Di belakang, seatback lipat bagus untuk memperluas area bagasi. Di bawah kap, Alfa Romeo menggunakan mesin 1.3- dan 1,5 liter yang sama dari pendahulunya, tetapi versi dasar ditingkatkan, dan itu menghasilkan lebih banyak daya daripada sebelumnya. Sayangnya, unit 1,5 liter telah diperkuat oleh Golf GTI oleh hampir 20 hp, dan itu membuat Hatchback Italia lebih lambat dengan lebih dari 1,5 detik daripada Hot-Hatch Jerman. Satu-satunya keuntungan adalah pusat gravitasi bawah karena mesin flat-empat, dan itu membuat Ti lebih baik di sudut.