Alfa Romeo memperkenalkan Giulietta 2 + 2 pada tahun 1954 di Turin Motor Show, dan pada tahun berikutnya, ia meluncurkan versi terbuka bernama Giulietta Spider. Lineup Giulietta adalah kesuksesan signifikan pertama bagi pembuat mobil Italia setelah Perang Dunia II. Pada awalnya, Alfa Romeo tidak berpikir untuk mengembangkan roadster, tetapi importir Amerika Max Hoffman mendorong mereka untuk memproduksinya. Dia mengatakan bahwa A.S. mungkin menjadi pasar yang sangat baik untuk roadster kecil. Hoffman benar tentang itu. Dia juga benar ketika dia mendorong Mercedes-Benz untuk menghasilkan Sl "Gullwing," yang terkenal tetapi tidak ketika dia melaju BMW untuk membuat 507. Giulietta Spider datang dari suatu waktu ketika mobil dibangun dengan jiwa dan dibeli dengan hati. Bertone merancang coupe dan, ketika Alfa Romeo mengumumkan bahwa itu akan menjadi kontes untuk versi Roadster, ia berbaris dengan prototipe. Tapi itu adalah studio desain Pininfarina yang menang dan meninggalkan Bertone dan Zagato. Garis melengkung di atas roda belakang - sumur menyerupai pinggul, dan panel tubuh melengkung terlalu indah untuk diabaikan. Lampu depan kecilnya dan kisi-kisi yang luas dan melengkung meningkatkan tampilan mobil. Di dalam, dari kunci pengapian yang dipasang di kiri ke interior berpakaian kulit, semuanya dibuat dengan hati-hati untuk pasar A.S. BARU. Panel instrumen ketiga dial dengan tachometer di tengah mudah dibaca dan dipahami oleh siapa saja. Mereka tidak memiliki banyak pengukur yang tidak berguna yang ditunjukkan oleh pembuat mobil lain. Di bawah kap, Alfa Romeo memasang mesin kecil, 1,3 liter dengan empat silinder. Itu menawarkan hanya 81 hp, tapi itu sudah cukup untuk cahaya, 858 kg. (1892 lbs) Roadster.