Pada tahun 1955, sebuah perusahaan kecil bernama Alpine mulai memproduksi mobil berdasarkan Renault 4 di garasi di Dieppe - Prancis. Tiga tahun kemudian, itu meningkatkan produknya dan memperkenalkan A108. Sementara pembuat mobil lain mulai meningkatkan perpindahan mesin untuk menawarkan lebih banyak kekuatan dan kinerja, Alpine mengambil jalan yang berbeda: mereka meringankan mobil. A108 dibangun di atas platform hybrid, berdasarkan Renault 4 dengan mesin dari Renault Dauphine - Gordini. Ini di bawah perpindahan 1 liter, dan hanya beberapa kutu di atas berat setengah nada memberikan daya besar untuk rasio berat dan menghasilkan mobil yang sangat gesit, sangat baik untuk jalan berliku. Giovanni Michelotti merancang mobil menjadi pendek, aerodinamis, dan seimbang. Dia bersikeras bahwa mesin harus di belakang untuk memberi bobot pada roda penggerak mobil. Di depan, ia memasang lampu depan bundar dibawa dari Renault Dauphine dan menutupi mereka dengan kaca bening untuk mengikuti desain ujung depan. Rumah kaca mobil itu kecil, cukup besar hanya untuk dua penumpang. Jendela belakang yang miring dan besar membantu udara mengalir ke belakang ke belakang. Sepasang asupan udara ramping yang dipasang pada panel seperempat belakang membantu mendinginkan mesin. Di dalam, Alpine memasang dua kursi ember yang dipasang di posisi yang sangat rendah di lantai dan panel dasbor yang menampilkan tachometer, speedometer, bahan bakar, dan pengukur suhu pendingin. Tidak ada AC atau stereo mewah di dalamnya. Itu adalah mobil yang dibangun untuk dilontar dalam kompetisi merek mono. Mesinnya hanya 0,8 liter dan menyediakan 40 hp. Itu dipasangkan ke gearbox manual 4-speed, tidak seperti pendahulunya yang ditampilkan 3. Untuk menghentikan mobil, alpine memasang rem cakram di semua sudut.