Pada tahun 2003, setelah celah 14 tahun, seri 6 dari BMW kembali untuk mengambil perhatian untuk penawaran GT yang telah lama ditunggu-tunggu dari produsen mobil berbasis Munich. Tapi itu tidak semua. Pada 2007, BMW memperkenalkan model peningkatan siklus tengah kehidupan untuk 6-series. Ada beberapa modifikasi baik di dalam dan di luar kendaraan dan, paling penting di bawah tenda. Perlu desainer spesialis untuk memperhatikan perbedaan antara model 2003 dan 2008 dari BMW 6-Series dari luar. Bumper berbeda, dengan bendungan udara yang lebih dalam di depan dan lampu kabut belakang yang didesain ulang. Lampu depan diganti tetapi sedemikian rupa sehingga sangat sulit untuk diceritakan. Lampu belakang meskipun dialihkan ke tipe LED dan lampu berhenti ketiga dipindahkan dari jendela belakang ke bagasi. Di dalam, ada beberapa perubahan kecil untuk unit kontrol iklim dan unit idrive yang diperbarui. Selain itu, ada beberapa tombol untuk mengganti roda gigi tetapi, entah bagaimana, para insinyur BMW menganggap bahwa tidak apa-apa untuk menginstal kedua tombol +/- di setiap sisi setir. Ada dua mesin yang benar-benar baru: unit turbodiesel 3,0 liter untuk pasar Eropa yang dilarang 635D dan mesin bensin 3.0 liter lainnya untuk 630i. V8 sudah diganti pada tahun 2006 dan ditingkatkan dari 4,4 liter hingga 4,8 liter. Top-of-the-range adalah M6 Mighty dengan mesin terbesar yang pernah diinstal pada 6-seri: 5,0 liter V10 Mahakari yang disedot secara alami.