Selama bertahun-tahun, para penggemar BMW meminta pembuat mobil Jerman untuk mengembalikan seri 6, yang produksinya dihentikan pada tahun 1989. Pada tahun 2003 itu kembali dan, pada 2005 dilepaskan dengan mesin V10 yang perkasa dalam bentuk M6. Generasi pertama dari 6 seri tidak memiliki M6. Itu memiliki M635 CSI, yang hampir sama. Tetapi yang pertama, benar, M6 diperkenalkan pada 2005 Geneva Motor Show. Itu lebih dari versi yang ditingkatkan dari 6 seri. Itu hampir merupakan mobil yang sama sekali berbeda. Satu tahun kemudian, M6 ditawarkan sebagai konversi juga. E64 M6 Convertible adalah yang pertama dari jenisnya di lineup BMW. Kendaraan granturismo lembut yang bisa berguling-guling dan tenang meskipun mesinnya besar, atau cepat dan keras dengan throttle ditanam. Triple-layer soft-top memastikan pengalaman naik seperti yang kaku, dengan isolasi tebal. Dengan atap, mobil ini menampilkan siluet yang hampir sama dengan versi Coupe. Di dalam, M6 tersedia dalam konfigurasi 2 + 2. Kursi bucket depan menampilkan pemulihan tinggi untuk menjaga penghuni di tempat saat menikung keras. Pelapis kulit dibuat dengan hati-hati untuk meningkatkan kemewahan. M6 seharusnya lebih dari GT daripada mobil sport, tetapi itu berhasil lebih pada sisi kinerja. Teknologi di dalamnya berada di tingkat atas. Ini dimulai dengan mesin V10 5.0 liter yang disedot secara alami dikawinkan dengan SMG 7-speed (gearbox otomatis kopling tunggal) yang dipasang sebagai standar di Eropa. Manual 6-speed tersedia di AS. Penangguhannya kaku untuk mengatasi mesin berkinerja tinggi.