Pada bulan September 1966, Chevrolet memperkenalkan lineup Camaro di jaringan dealernya. Tiba-tiba, Mustang tidak sendirian di pasar: pesaingnya tiba. Pertempuran antara Camaro dan Mustang adalah salah satu kisah paling indah dari sejarah motor Amerika. Ford mengangkat bar pada tahun 1964, dan Chevrolet menjawab dua tahun kemudian dengan pony / otot-car yang tidak memerlukan versi fastback terlihat bagus. Merek dasi kupu-kupu merilis Camaro dengan mesin dasar yang menawarkan hanya 140 hp, dan itu adalah kesuksesan komersial yang besar. Chevrolet menawarkan versi Supersport, atau SS, karena lebih dikenal bagi mereka yang meminta lebih banyak kekuatan. Di depan, ujung depan '67 Camaro tidak bertampilan untuk model selanjutnya, dan gril itu persegi panjang. Dua lampu putarannya disertai dengan satu set lampu kabut di sisi dalam grille. Last but not least, lencana SS Chrome mengambil tahap tengah dari gril hitam. Berbeda dengan model yang dibangun setelah 1969, Camaro SS 1967-1969 menampilkan jendela segitiga di sisi depan pintunya. Detail itu diganti sesudahnya. Di dalam, ada sepasang kursi ember di depan dan bangku biasa di belakang. Camaro SS L48 ditawarkan dengan banyak pilihan interior, termasuk roll-cage. Apa yang tidak tersedia adalah power-windows. Di bawah kap, Chevrolet memasang mesin V8 350 cid (5,7 liter). Ini menawarkan hampir 300 hp dengan karburator tunggal, empat barel. Tetapi ada begitu banyak solusi aftermarket yang dapat dengan mudah memecahkan hambatan 400 hp, dan itulah yang membuat Camaro SS begitu banyak dicari.