Pada tahun 2006, DaimlerChrysler memperkenalkan 300C SRT8 di bawah lencana Chrysler, dan hasilnya luar biasa. Lima tahun kemudian, pembuat mobil Amerika datang dengan sekuel. Ada satu ons nostalgia otot-mobil di antusias mobil Amerika mana pun. Itu harus, atau jika tidak, DaimlerChrysler tidak akan memperkenalkan SRT8 300C di tempat pertama pada tahun 2006. Kemudian, itu adalah strategi pemasaran untuk meningkatkan citra merek. Pada 2011 itu adalah bisnis murni. Chrysler sendirian lagi dan lapar untuk mobil yang sukses, dan SRT8 300C adalah ide yang bagus. Dari luar, sepertinya hampir seperti 300C biasa, tetapi jala hitam-grille di depan dan bumper yang lebih dalam menceritakan kisah yang berbeda. Dari sisi-sisinya, mobil tampak lebih rendah dan digulung pada roda paduan cahaya 20 ". Lencana spesifiknya di fender depan mengungkapkan rahasia: 6,4-liter mesin hemi yang marah yang siap untuk merobek tarmak. Di belakang, Chrysler memasang spoiler sayap kecil di bagasi. Di dalam, para desainer yang digunakan mulai dari 300C biasa dan meningkatkannya. Mobil menampilkan interior kulit standar dengan kursi yang didukung tinggi di depan. Di bagian bawah tachometer bermerek SRT8, the Carmaker memasang pengukur suhu pendingin. Pada tumpukan tengah, 300C SRT8 menampilkan unit infotainment 8 "yang terhubung ke ECU mobil dan menampilkan data spesifik yang diperlukan untuk mengemudi keras seperti suhu oli, suhu transmisi, atau tekanan minyak. Di bawah tenda, Chrysler menjatuhkan mesin V8 6,4 liter yang disedot secara alami. Itu dipasangkan ke gearbox otomatis 5-speed, dan itu adalah satu-satunya kelemahan untuk SRT8. Berkat suspensi yang lebih kaku, bar stabilizer yang lebih tebal, dan peredam yang disetel, itu adalah tongkang mewah besar yang bisa menangani seperti mobil sport.