Setelah seperempat abad sejak Dacia pertama 1300 diluncurkan dari jalur perakitan, Carmaker Rumania memperkenalkan facelift lain. Kali ini lebih penting. Berkat perjanjian pemerintah, Renault menjual dan membantu Rumania memproduksi Renault 8 dan 12. Mantan dengan cepat ditinggalkan sementara yang terakhir diproduksi hingga 2004. Lisensi untuk memproduksi Renault 12 berakhir pada tahun 1979, tetapi Dacia terus memproduksi dan meningkatkannya . Dalam bentuk station-wagon, The Dacia Break adalah kendaraan yang sangat populer berkat kemampuannya untuk membawa barang-barang yang lebih besar, bukan hanya orang di dalamnya. Untuk facelift 1984, pembuat mobil itu memperkenalkan grille plastik hitam dengan area depan yang miring yang membuatnya terlihat lebih aerodinamis. Juga, celemek ditambahkan di bawah bumper plastik yang dibungkus, yang menggantikan metalik yang lebih tua. Di belakang, pembuat mobil memasang bumper yang didesain ulang yang cocok dengan gaya depan. Di dalam, pembuat mobil memasang dasbor yang sepenuhnya didesain ulang. Cluster instrumen baru menampilkan tachometer besar dan speedometer dan pengukur untuk tingkat bahan bakar, suhu-pendingin, tekanan minyak, dan pengisian daya (ammeter). Tidak seperti pendahulunya, 1310 menampilkan lampu depan yang dapat disesuaikan tinggi dari dalam mobil. Terakhir namun tidak kalah pentingnya, sistem ventilasi didesain ulang, tetapi masih belum menampilkan AC. Di belakang, pembuat mobil tidak memasang headrest atau kursi belakang lipat split, yang dilipat dalam satu potong. Dimulai dengan model tahun 1984, Dacia menawarkan 1310 dengan mesin 1.4 liter dan gearbox manual lima kecepatan sebagai opsi.