Secara tidak resmi disebut "Daytona" setelah Ferrari selesai 1-2-3 pada 1967 24 jam Daytona, model ini adalah yang akan menghentikan revolusi tengah engine yang dimulai Miura. Desain mesin depan ini dengan garis yang ditarik oleh Pininfarina, 365 GTB / 4 yang dimasukkan dalam sejarah setelah disajikan pada 1968 Paris Auto Show. 365 GTB / 4 menggantikan 275 GTB / 4 dan tersedia sebagai coupe atau spyder (GTS / 4). Daya berasal dari mesin dua karburator 4.4 V12 dikawinkan dengan gearbox manual 5 kecepatan yang dipasang di belakang untuk mengoptimalkan distribusi berat. Suspensi independen empat roda dan rem cakram di semua sudut adalah bagian dari resep. Meskipun dirancang oleh Pininfarina, Daytona melihat lebih dekat dengan apa yang ditawarkan Lamborghini pada periode itu, dengan gaya tajam dan busur besar yang mendefinisikan bentuknya secara keseluruhan. Model awal memiliki lampu depan di balik penutup plexiglass yang jelas, tetapi hukum di AS melarang mereka dengan cepat dan gaya flip-up diadopsi. Diproduksi dalam 1.285 unit, Ferrari 365 GTB / 4 menjadi terkenal setelah dikendarai oleh Dan Gurney dan Brock Yates di Dash Permerial Baker Cannonball Laut-ke-Shining-Sea pada tahun 1971, memamerkan potensi Grand Tourer. Mereka mencapai rata-rata 80,1 mph (129 km / jam) dan melakukan New York ke l.a peregangan dalam 35 jam dan 54 menit.