Diperkenalkan pada tahun 1960 sebagai penggantian kisaran 500 Nuova, 500 D adalah yang terakhir dari jenisnya untuk menampilkan pintu bunuh diri. Tiga tahun setelah diperkenalkannya di pasar, 500 berevolusi menjadi kendaraan yang trendi. Pada awalnya, itu dimulai sebagai mobil komuter kota Italia, tetapi dituntut di pasar lain juga. 500 D dikirim sebagai CKD di Zeeland baru dan berkumpul secara lokal, dan mengisi pasar dengan kendaraan 2 silinder kecil. Fiat memperkenalkan 500 Nuova (baru) pada tahun 1957 dan, tiga tahun kemudian, ia meningkatkannya ke model D. Itu tampak hampir identik, tetapi menampilkan atap yang solid. Bagi mereka yang lebih suka open-top, pembuat mobil Italia menawarkan versi kanvas-top bernama Transformable. 500 D mungkin dikenali oleh putaran, oranye, sinyal belok yang dipasang di fender depan, bukannya yang berbentuk air mata dari Nuova. Terlepas dari versi keluarga (Giardiniera), itu adalah bagian belakang yang terakhir untuk menampilkan pintu belakang. Di dalam, ada konsep desain minimalis yang sama seperti pada 500 nuova. Ini menampilkan kursi kain di depan dan bangku untuk dua di belakang. Panel Dash Metallic memakai speedometer dan beberapa lampu peringatan untuk bahan bakar, pengisian, dan tekanan minyak. Di bawah tenda, 500 D dibawa melalui versi de-tuned dari mesin 500 cc dari 500 olahraga. Kekuatannya berkurang menjadi 17 HP dari 21 HP untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.