Facelift kedua dari Fiat Croma diperkenalkan pada tahun 1991. Mobil itu tidak terlalu muda sejak itu telah diluncurkan pada tahun 1985, tetapi platform dasarnya sangat baik. Itu adalah platform yang sama yang digunakan untuk mobil yang lebih besar seperti Lancia Thema, Alfa Romeo 164 atau Saab 9000. Keempat pembuat mobil bergabung dengan pasukan untuk berinvestasi dalam platform FWD yang baru, untuk mengganti model RWD mereka. Sebelumnya, Fiat memiliki model RWD Argenta dan membutuhkan perubahan. Pada tahun 1988, bersama dengan facelift pertama, Croma menerima diesel yang disuntikkan langsung pertama untuk kendaraan penumpang. Mesin bensin juga sangat maju untuk waktu itu, terutama versi CHT, yang memiliki pra-ruang di mana udara dan bahan bakar dicampur sebelum memasuki silinder. Transmisi yang ditawarkan adalah manual 5 kecepatan, dipasang sebagai standar pada semua model, atau otomatis 4-kecepatan, hanya pada mesin yang dipilih. Di Eropa, di tahun 90-an, permintaan untuk transmisi otomatis sangat rendah. Dengan demikian, berinvestasi dalam gearbox otomatis yang lebih baik tidak masuk akal. Versi teratas memiliki mesin Alfa Romeo V6. Itu adalah 2,5 liter dan menawarkan 162 hp. Mesin ini sangat dekat dengan kinerja dengan turbo 2.0-liter dengan 150 hp. Mesin 2.0 liter yang disedot secara alami memiliki 136 hp. Croma ditarik dari lini produksi pada tahun 1996 dan Fiat memutuskan untuk tidak membuat penggantinya.