Pada tahun 1981, Honda memperkenalkan kota di pasar asalnya. Dua tahun kemudian, ia mengirim mobil ke Eropa, di mana ia menerima nama jazz. Dengan tampilannya yang tidak biasa, jazz terbukti menjadi solusi yang bagus dalam mengalahkan lalu lintas. Sayangnya, ada dua area di mana pembuat mobil Jepang tidak memikirkan harga dan desain. Selain itu, Honda harus menggunakan nama jazz karena Opel sudah mendaftarkan nama kota untuk segmen otomotif di Eropa. Para desainer menggunakan keterampilan mereka untuk membangun mobil sekecil mungkin sambil tetap menawarkan empat kursi di dalam kabin. Yang mengatakan, hasilnya adalah kendaraan tinggi, sangat pendek dan lebih sempit daripada yang paling banyak di pasaran. Lampu bulatnya dalam warna hitam tidak lagi dalam tren desain Eropa lagi, dengan hanya segelintir kendaraan yang masih menjaga mereka, biasanya dengan headlamp ganda. Honda membuat jazz dengan interior yang sangat minimalis. Ada tiga panggilan di dalam cluster instrumen, unit kontrol ventilasi di dasbor, dan beberapa switch dekat dengan setir. Meskipun panjangnya pendek, pembuat mobil berhasil menyesuaikan sepeda motor lipat di kompartemen yang ditunjuk secara khusus di bagasi. Itu adalah skuter 50 cc, yang bisa digunakan untuk perjalanan antara tempat parkir dan tujuan. Benua Eropa menawarkan kendaraan hanya dengan dua pilihan mesin, dengan 45 hp atau 56 hp, tergantung pada kualitas bahan bakar.