Elantra N-Line diluncurkan pada April 2020 tepat ketika pandemi menghantam dunia. Tetapi orang Korea mendorong ke depan dengan sedan kompak yang menjatuhkan rahang yang tampak jauh lebih agresif. Setelah Hyundai memasuki Kejuaraan Reli Dunia dan mulai menjadi penting pada tahap, Departemen Motorsport dipanggil dan diminta untuk memberikan hasil yang bermanfaat dalam mengembangkan versi spesial untuk I30 dan segera setelah itu, untuk Elantra Sedan N-Line. Tampilan eksterior Elantra 2020 berbeda dari pendahulunya. Wajah sudutnya, dengan kisi-kisi hitam yang dalam di depan dan lampu depan sayap, mungkin tidak terlalu asli, tetapi mereka berbeda dari sisa line-up Hyundai. A-pilar sangat disapu dan rumah kaca yang ramping menyerupai kendaraan coupe empat pintu. Bagian belakang mobil lebih cepat daripada yang klasik, tiga kotak, sedan. Di dalam, Elantra N-line ditawarkan dengan pilihan untuk cluster instrumen dengan dialog analog atau panel yang sepenuhnya digital. Di tumpukan tengah, ada tampilan lain untuk sistem infotainment, yang memungkinkan konektivitas dengan smartphone baik melalui Apple Carplay atau Android Auto. Fitur yang menarik adalah tombol "mode drive" ditempatkan pada level yang sama dengan kemudi di sisi luar dasbor. Mudah dijangkau hanya untuk pengemudi. Dua kursi depan dipisahkan oleh dua bar di atas konsol tengah. Di bawah kap, garis Hyundai Elantra N menampilkan mesin yang agak mengecewakan jika dibandingkan dengan tampilan mobil. Ini menawarkan 210 hp dari unit turbocharged 1,6 liter dengan injeksi langsung. Itu dipasangkan ke transmisi manual 6-kecepatan. Pada pasar tertentu, itu tersedia dengan gearbox otomatis ganda-clutch 7-speed.