Setelah keberangkatan dari Ford Motor Company dan di bawah Manajemen Industri Tata Baru, Jaguar meluncurkan model top-top untuk kisaran XF pada tahun 2009: 510 HP XFR. Pada 2009, dunia mengalami krisis keuangan besar dan masih berjuang untuk pulih. Tetapi Jaguar tidak ingin menunggu dan meluncurkan model kinerjanya, XFR. Itu adalah jawaban untuk 507 hp dari BMW M5 dan 525 hp dari E63 AMG. Ada beberapa perbedaan halus antara XFR dan XF biasa, tetapi tidak jelas. Di bumper depan ada dua, asupan udara besar dengan pelek chrome di sekitar mereka. Kisi-kisi aluminium jala gelap dengan lencana "R" yang halus menyelesaikan jeda depan. Di kap, dua ventilasi udara menunjukkan tanda-tanda mobil kinerja dan knalpot quad di belakang ada di sana untuk mengkonfirmasi bahwa ada kucing yang berbeda. Itu hanya sedikit lebih berani daripada xf biasa, bahkan dengan roda paduan cahaya 20 "dipasang sebagai standar. Di dalam, melihat premium dengan ventilasi udara persembunyian dan aksen perak, terlihat lebih sporty, tetapi tanpa mengorbankan keanggunan. Di konsol tengah, ada tombol untuk mode mengemudi dan untuk peredam adaptif. Dari sudut pandang teknis, mesin yang baru, di rumah berkembang, adalah mahakarya saatnya. Itu lebih ringan dan lebih pendek dari v8 4,2 liter yang lebih tua. Itu dilengkapi dengan bukaan katup variabel dan supercharger. Transmisi standar adalah otomatis 6-kecepatan.