Ketika Kia memperkenalkan Stinger pada 2017, itu seperti menusuk sarang tawon dengan tongkat, dan dunia otomotif terkejut: itu ditujukan langsung pada pelanggan AUDI A5 / BMW 4 seri GT. Pembuat mobil Korea tidak ingin membuat mobil kanan lain untuk orang awam. Itu mencoba, dan berhasil, untuk membangun mobil pengemudi dengan empat pintu. Ketika diluncurkan, semua orang mencoba menemukan bagian-bagian dari mobil yang menyerupai kendaraan lain di pasaran, tetapi Kia tidak peduli tentang itu. Itu hanya dibebankan ke depan dengan mesin turbocharged dan sistem penggerak belakang atau semua roda. Kemudian, pada tahun 2021, itu membebankan biaya lebih keras dengan versi facelifted. Kia mengubah logonya pada awal 2021, dan penyengat datang dengannya. Secara keseluruhan, tidak ada perubahan signifikan dalam tampilan mobil, dan itu baik-baik saja karena sudah tampak hebat. Pembuat mobil meningkatkan lampu depan dan lampu belakang ke sistem LED, yang menyediakan lebih banyak konsumsi energi dan lebih sedikit. Di dalam, ada layar sentuh 10.3 baru di atas tumpukan tengah. Tetapi cluster instrumen masih menyimpan panggilan analog sementara pembuat mobil tidak menganggap bahwa perlu untuk menggantinya dengan tampilan TFT. Perubahan paling signifikan. berada di bawah tudung. Kia menjatuhkan unit 2,0 liter turbocharged dan memperkenalkan versi 2,5 liter sebagai model dasar. Unit empat pot baru disediakan 300 hp, 45 lebih dari pada pendahulunya. V-6 3.3-liter tetap ada sama.