Koenigsegg satu: 1 adalah "megacar" pertama di pasaran dan itu adalah kendaraan pertama yang menampilkan kekuatan satu megawatt dan rasio power-to-bobot 1: 1. Koenigsegg dibuat terkenal setelah model Agera diluncurkan pada 2011 dan itu berbeda dari supercar lain di pasaran tetapi dengan cara yang baik. Itu direkayasa ke MAX dan menampilkan mesin V8 5.0-liter yang dikerjakan ulang. Untuk model pertama, ia menawarkan 960 HP, yang merupakan sesuatu yang lambat. Dan satu: 1 dibangun untuk menghancurkan catatan pembuat mobil lainnya. Itu bisa berakselerasi dari berdiri masih menjadi 400 kpj (249 mph) dalam 26,9 detik dan rem dalam 483 meter (1584,6 kaki). Model satu: 1 menampilkan formulir Agera berbentuk aerodinamik yang sama tetapi ditingkatkan dengan spoiler dan udara-intake yang berbeda di bagian depan. Kokpit gaya pesawatnya diakses melalui dua pintu yang terbuka secara vertikal, dengan desain yang unik. Konfigurasi sayap aktif le-mans yang diinspirasi dipasang di belakang mobil. Di dalam, yang satu: 1 menampilkan dasbor tertutup Alcantara, dengan serat karbon dan aluminium di tumpukan tengah. Kursi balap-bucket dibangun di atas magnesium dan pangkalan serat karbon dan berlapis di Alcantara atau kulit. Megacar mid-engine menampilkan perpindahan yang sedikit lebih besar daripada Agera asli, dengan unit 5.1 liter. Itu dikawinkan dengan gearbox dual-clutch dual-clutch yang direkayasa terutama dengan pemindah dayung di belakang setir. Perlu disebutkan bahwa mobil itu dilengkapi dengan ban cangkir Michelin custom yang dapat mendukung hingga 2 g di tikungan. Mobil bisa berjalan dengan biofuel E85, bahan bakar ras, atau bensin standar.