Pada tahun 1996, Lamborghini ingat papan nama Super Veloce yang digunakan pada Miura SV 1971 dan membuat versi entry-level baru untuk Diablo Supercar. Sementara Diablo diperkenalkan dengan kepemilikan Chrysler, insinyur Lamborghini membuat SV di bawah manajemen baru setelah perusahaan mengubah pemiliknya pada tahun 1994. Ada aturan baru, dan pembuat mobil harus meningkatkan penjualannya dengan cara apa pun. Departemen pemasarannya menganggap bahwa mobil yang lebih kuat dengan tag harga yang lebih rendah dapat meningkatkan penjualan. Mereka benar, sampai titik tertentu, tetapi tidak jauh-jauh karena kekuatan yang lebih besar pada kendaraan roda belakang-roda belakang tanpa pengisap elektronik yang dieja untuk driver. Mobil itu sudah brutal dalam tampilannya. Lampu pop-upnya dengan lampu ganda dan sendok udara di spoiler menunjukkan fasia depan paling agresif di dunia supercar dari masa itu. Berbeda dengan sisa kisaran, SV menampilkan asupan udara ganda di atap yang dibutuhkan untuk membawa udara dingin ke mesin. Tergantung pada permintaan pelanggan, Lamborghini memasang sayap belakang serat karbon atau satu-satunya serat-kaca. Di dalam, itu adalah interior sempit yang sama tetapi dihiasi dengan beberapa jahitan SV di kursi olahraga-ember. Lamborghini dengan ekstensif menggunakan Alcantara di dalam kabin: kursi, tumpukan tengah, dan dashboard menggunakan bahan mahal baru (kemudian). Di bawah tenda, para insinyur Italia meremas 517 HP dari mesin V-12 5.7 liter. Daya dikirim ke roda belakang melalui gearbox manual lima kecepatan.