Lancia memperkenalkan Fulvia Berlina (sedan) sebagai mobil eksekutif, dan itu adalah kendaraan canggih teknologi untuk saat-saat. Pembuat mobil Italia itu terkenal karena mobil sport dan prestasi teknologinya dari waktu ke waktu. Ini membangun kendaraan unit-body pada tahun 1922 dan memasang mesin V-4 sejak WWI. Kembali ke 60-an, Lancia memiliki tiga lineup, dan Fulvia adalah yang duduk di atas. Itu mobil yang didorong oleh manajemen perusahaan. Enam tahun setelah peluncuran awal, kendaraan mengalami beberapa perubahan. Dari luar, ada kesederhanaan yang menawan. Tanpa lensalnya, hanya grille trapesium terbalik akan menyerupai merek. Empat lampu depannya serupa untuk banyak mobil lain, termasuk Fiat atau Alfa. Tepi bundar dari bodywork dan tampilan sederhana Greenhouse membuat kendaraan terlihat hambar tetapi tidak membosankan. Di dalam, Fulvia sangat luas untuk mobil dari zamannya. Karena ini menampilkan drive roda depan, tidak ada terowongan transmisi untuk menyeberangi kendaraan dari depan ke belakang, memungkinkan pembuat mobil untuk membangun Fulvia dengan lantai datar. Ada dua kursi datar di bagian depan dan bangku di belakang. Pelapis kulitnya ditawarkan sebagai opsi, sedangkan Standard Fulvia menampilkan kursi kain. Panel dasbor datar dan dipasang rendah, dengan speedometer linier dan beberapa alat pengukur untuk suhu pendingin, tekanan oli, ammeter, dan tangki bahan bakar. Di bawah kap, Lancia memasang mesin 12 derajat V4 miring pada 45 derajat. Perpindahan 1,3 liter mungkin tampak terlalu kecil, tetapi menawarkan lebih banyak kekuatan daripada banyak mesin 2.0 liter dari era itu.