Pada saat yang sama dengan peluncuran sedan AMG E 44 baru, Mercedes-AMG juga menunjukkan versi station wagon. Teknologi yang sama di dalam, jumlah kursi yang sama tetapi lebih banyak ruang penyimpanan. Station Wagon Bodywork mencoba menyembunyikan kendaraan cepat di bawah kulit tetapi tidak bisa. Setidaknya tidak terlalu banyak. Bumper depan dilengkapi dengan tiga ventilasi udara besar yang diperlukan untuk mendinginkan mesin dan memberi makan twin-turbo v6. Di sampingnya, roda paduan cahaya 19 "mengekspos cakram rem besar 360 mm (14.2in) baik di depan maupun di belakang. Belum lagi bahwa bagian depan dibor silang. Knalpot ganda ditutupi oleh beberapa tips krom palsu, yang menyarankan bahwa ada beberapa tailpipe nyata di belakang mereka. Di dalam kabin, tidak ada terlalu banyak perbedaan antara sedan dan gerobak stasiun. Ini memiliki tampilan TFT yang sama di depan driver dengan sistem infotainment pusat. Kokpit layar lebar dengan resolusi tinggi, tampilan warna ganda multifungsi dapat dikonfigurasi secara individual dan memiliki grafik AMG sendiri. Karena ini adalah station wagon, Mercedes-AMG memutuskan untuk meningkatkan sistem suspensi udara. Di atas yang dipasang di sedan, yang ini memiliki fungsi lain, yang memungkinkan kendaraan untuk menjaga pembersihan dan sikap tanah yang sama, terlepas dari beban di bagasi. Di sisi kinerja, mesin V6 401 HP Bi-Turbo 3.0-liter yang sama dipasang di bawah kap mesin. Ini dipasangkan dengan transmisi yang sama dan memberikan kinerja serupa, hanya sedikit lebih lambat. E 43 AMG 4matic station wagon dapat melakukan sprint 0 hingga 100 kpj (0-62mph) dalam 4,7 detik.