Ketika BMW membuat E30 M3 pertama di tahun 80-an, Mercedes-Benz menjawab dengan ini: 190 2.5-16 evolusi II. Itu adalah mobil yang digunakan oleh merek bintang tiga runcing besar untuk bertarung di Championship Car Touring Jerman (DTM). Itu bukan Mercedes-Benz 100%. Mesin, misalnya, dibangun oleh Cosworth di U.K. Gearbox dipasok oleh produsen GetRAG dan pada kenyataannya, gearbox yang sama digunakan untuk E30 M3. Tetapi Evo II adalah hal yang berbeda. Itu dibangun di 502 unit, di mana 500 berwarna biru / hitam (blauschwartz) dan dua lainnya adalah perak. Tampilan flamboyan dari body-kit dirancang oleh seorang profesor dari University of Stuttgart dan mengurangi koefisien hambatan menjadi 0,29, yang merupakan angka yang sangat baik untuk sedan empat pintu. Suspensi ini sepenuhnya dapat disesuaikan dengan jentik sakelar di dasbor, menaikkan atau menurunkan mobil. Tetapi peningkatan yang paling penting adalah pada mesin Cosworth, yang sekarang menampilkan 232 HP, bukan 202 hp dari mesin 2,5-16 biasa. Diferensial selip terbatas membantu mobil untuk mencapai sprint 0 hingga 100 kpj (0-62 mph) dalam 7,1 detik, yang merupakan waktu yang sangat baik untuk era. Ini bukan waktu yang buruk bahkan 30 tahun setelah mobil meninggalkan jalur perakitan.