Tipe 180 dijuluki "Ponton" karena konsepnya yang sama sekali baru. Tidak seperti pendahulunya, itu menampilkan tubuh ponton, yang berarti bahwa fender diintegrasikan ke dalam bodywork. Desain otomotif berubah dan Mercedes-Benz harus mengikuti itu. Waktu fender yang panjang dan melengkung hilang. Waktu roda cadangan terbuka dan lampu depan pada batang krom juga merupakan fitur dari masa lalu. Dan kemudian, Mercedes-Benz "Ponton" lahir. Itu diperkenalkan pada Agustus 1953 dan seluruh konstruksi dimaksudkan untuk lebih aerodinamis dan lebih kaku dari pada ketentuan sebelumnya 170. Ini menampilkan fender yang lebih tinggi dan lampu depan terintegrasi. Rumah kaca bundar dan bentuk tiga kotak berbeda dari pendahulunya, tetapi masih memiliki beberapa petunjuk desain dari masa lalu di depan mobil, di mana grille tinggi dan sempit itu hadir. Di dalam, mobil menampilkan lebih banyak ruang untuk kepala karena atap yang lebih tinggi. Bangku di depan ditawarkan, tetapi sebagian besar mobil menampilkan dua kursi di depan dan bangku di belakang. Tidak ada tempat duduk lipat. Batang, dengan tutupnya yang melengkung dan miring, menampung roda cadangan. Di bawah kap, Typ 180 ditawarkan dengan pilihan mesin diesel dan bensin. Hanya ada unit empat silinder yang tersedia dengan rentang daya antara 43 hp dan 80 hp. Pada tahun 1955, mobil menerima gandar belakang baru, yang membuat mobil lebih nyaman dan ditanam lebih baik ke jalan.