Setelah Daimler-Motoren-Gesellschaft dan Benz & Cie bergabung, papan harus memutuskan apakah mereka harus membangun mobil mewah atau hanya kendaraan populer seperti orang lain. Daimler memperhatikan bahwa hanya ada beberapa pembuat mobil Jerman mewah, terutama Maybach, dan bersikeras membangun kendaraan untuk segmen atas, sementara Benz & Cie menganggap bahwa tidak ada pasar untuk kendaraan mewah. Pada akhirnya, kedua belah pihak mengambil keputusan yang bijak: pada sasis yang sama, mereka membangun kendaraan untuk massa, typ 200, dan untuk segmen atas sebagai ketentuan 260. Rasanya seperti model dasar dan penuh Versi opsi jauh sebelum pembuat mobil lain. Versi tertutup dari Typ 260 dibangun sebagai kendaraan lengkap dengan elemen berbeda yang sama dari Mercedes-Benz. Ini menampilkan radiator vertikal datar dengan teratas dan lencana bintang tiga runcing dipasang pada tutup radiator. Bar lurus mendukung dua lampu depan listrik yang ditempatkan di antara fender depan. Segera DMG membuktikan bahwa keputusannya lebih baik, dan 200 model dijatuhkan. 260 versi penjualan melebihi lebih dari 50 persen dari versi 200. Tapi DMG tidak hanya menempatkan mesin yang lebih besar di dalam mobil dan menjualnya jauh lebih mahal. Itu selesai kabin dengan kursi berlapis kulit besar, nyaman, dan veneer kayu di panel pintu. Dasbornya, meskipun didasarkan pada panel yang sama dengan 200, menampilkan hasil akhir dan materi yang tampak lebih baik. Di bawah tenda, ketik 260 menampilkan mesin 2.6 liter, inline-enam, yang berlari lebih halus daripada yang dipasang di ketentuan 200. Meskipun hanya menyediakan dua kuda lagi, itu jauh lebih dihargai oleh pelanggan.