Dengan pengalamannya yang tinggi di Pasar SUV, Mitsubishi memperkenalkan upaya pada tahun 2003 untuk menggantikan mantan Mitsubishi Montero Sport di Pasar A.S. Pembuat mobil Jepang memahami bahwa SUV paling sukses di pasaran didasarkan pada platform mobil dan membangun upaya pada platform Galant. Ukuran dan fitur-fiturnya memungkinkan pesaing yang baik di pasaran. Tetapi penjualannya gagal membuktikannya. Pabrikan yang diharapkan penjualan lebih dari 60.000 unit per tahun tetapi tidak pernah mencapai 40.000 unit. Selain itu, selama krisis ekonomi dunia, penjualannya turun di bawah 5000 unit selama tiga tahun berturut-turut. Pada 2011 itu dipotong dari jalur perakitan setelah berjuang 9 tahun di pasaran, setelah sekitar 125.000 unit terjual. Desainnya tebal, dengan lampu depan yang lebih tinggi dari grille dan tudung datar. Dari samping, itu menyerupai bekas Montero Sport, tetapi entah bagaimana itu tampak seperti stasiun-gerobak. Mungkin itu masalah yang menyebabkan awal yang lambat dan penjualan rendah. Di dalam, usaha menampilkan dashboard seperti mobil, tetapi dengan beberapa ekstensi di sisi bawah untuk menutupi sisi tinggi kabin. Di konsol tengah, ada pemilih gigi. Seperti biasa, Mitsubishi tidak terlalu memikirkan styling mobil interior. Stack tengah tampak seperti dipasang setelah mobil meninggalkan jalur perakitan. Itu tersedia dengan hanya satu opsi mesin, v6 3,8 liter yang dipasang secara transversal adalah satu-satunya pilihan dan dikawinkan dengan gearbox otomatis 4-percepatan dengan drive depan atau all-wheel-drive.