Mitsubishi adalah pesaing yang paling terkenal di Paris-Dakar Ralee-Raid, yang memenangkan 12 kali dengan Pajero. Versi jalan juga memenangkan reputasi untuk keandalan. Pajero, yang juga dikenal sebagai Montero di Spanyol dan negara-negara berbahasa Spanyol lainnya, atau Shogun di U.K. memulai perjalanannya pada tahun 1981 dengan generasi pertama. Itu adalah konstruksi bingkai-on-frame. Generasi ketiga diperkenalkan pada tahun 1999 dengan konstruksi unibody revolusioner dan sasis bingkai tangga terintegrasi. Jenis konstruksi itu dibawa ke generasi keempat, yang diluncurkan pada tahun 2006 di Paris Motor Show. Lengkungan roda berkobar dan garis atap yang miring tidak biasa untuk kendaraan off-road sejati. Grille Chrome Tiga-Slat diperkenalkan dan lebih besar, lampu depan yang lebih tinggi dipasang. Itu ditawarkan dalam versi 3-, dan 5 pintu. Yang pertama ditawarkan sebagai hanya 5 kursi dan kemudian dilengkapi dengan 7 kursi. Roda cadangan disimpan di pintu bagasi belakang. Di dalam, Pajero menampilkan dashboard yang baru dirancang, dengan cluster instrumen besar. Stack tengah menjadi tuan rumah unit infotainment dan LCD tambahan untuk komputer on-board. Ada banyak ruang untuk tiga penumpang dewasa di barisan tengah dan terbatas untuk yang ketiga. Platform teknis adalah salah satu yang membawa Pajero di bawah lampu sorot. Itu adalah satu-satunya kendaraan 4x4 di dunia yang menampilkan sistem on-demand 4x4 yang bisa didorong sebagai kendaraan penggerak semua roda karena dilengkapi dengan tiga diferensial. Yang tengah dan belakang bisa dikunci untuk traksi yang lebih baik. Untuk Teluk Engine, pabrikan memasang diesel turbocharged 3,2 liter atau batasan 3,8 liter. Kedua versi dikawinkan sebagai standar dengan manual 5-speed, sedangkan otomatis 5-speed tersedia sebagai opsi.