Mitsubishi Raider 2006 adalah upaya terakhir dari merek Jepang untuk menjual dodge yang dibebani kembali ke pasar Amerika. Meskipun desainnya jauh dari Dodge, itu tidak bisa meyakinkan pembeli. Chrysler dan Mitsubishi membangun lebih dari mobil bersama. Mitsubishi 3000 / Dodge Stealth atau Mitsubishi Eclipse / Eagle Talon hanyalah dua contoh, di mana kerja sama antara dua pembuat mobil terbukti berhasil. Tetapi Raider Dodge Dakota / Mitsubishi adalah kegagalan, terutama untuk merek Jepang. Karena mobil itu adalah truk pickup body-on-frame, mudah untuk mengubah styling eksterior dengan bumper, lampu depan, fender, dan tudung yang lebih agresif. Tampilan Raider lebih dekat dengan produk Mitsubishi meskipun itu bukan Mitsubishi. Dan itu lebih jelas di dalam. Kabin kru sebagian besar untuk pemilik pribadi, menampilkan ruang kursi belakang yang baik dan pintu lebar. Dasbor diambil langsung dari Dakota, tetapi di belakang styling yang ditemukan di truk pickup lainnya seperti Ford F150 atau Toyota Tundra. Itu baik dan praktis tetapi tanpa fasilitas yang sama dan, lebih penting tampilan yang bagus. Karena Kabin Crew Raider adalah truk pickup ringan dan menengah, itu digunakan lebih banyak oleh keluarga daripada pekerjaan saja. Di segmen itu, penampilannya lebih penting daripada muatan. Angka-angka penjualan kecil membuat Mitsubishi meminta DaimlerChrysler untuk menghentikan produksi untuk Raider setelah total penjualan Raider berada di bawah 25.000 unit dalam lima tahun.