Perodua memperkenalkan SUV ketiganya di pasaran, Aruz, pada 2019, dan itu lebih merupakan versi bergabung dengan Daihatsu Terios / Rush. Pembuat mobil Malaysia tidak memiliki pengalaman yang diperlukan dalam mengembangkan SUV tujuh kursi dari bawah ke atas dan meminta mitranya Toyota lama untuk memberikannya. Itu datang dengan biaya berbagi fasilitas produksi Perodua dari Rawang, Selangor, dan keterlambatan dalam meluncurkan kendaraan. Sementara kendaraan bermerek Jepang diperkenalkan pada tahun 2017, mobil perodua-lewat diluncurkan pada 2019. Eksteriornya berbagi panel bodi logam dengan Daihatsu / Toyota Rush, tetapi bumper, gril, dan kuncut samping olahraga Perodua. Sendok samping yang menyelenggarakan lampu kabut menampilkan bentuk segitiga vertikal di bagian depan seperti mereka terjepit menuju pusat bumper depan. Di sisi, terlepas dari pintu pahatan dan panel perempat belakang, pembuat mobil memasang kusen sisi plastik hitam di bagian bawah. Di belakang, lampu belakang berbentuk sudut melintasi panel seperempat ke liftgate. Di dalam, Aruz secara eksklusif tersedia dengan tujuh kursi, dengan miring baris tengah dan jatuh ke depan untuk membuat ruang untuk mengakses baris terakhir. Di bagian depan, cluster instrumen menunjukkan gaya toyota yang jelas, dengan speedometer dan tachometer dikelilingi oleh cincin abu-abu dan LCD yang dipasang di tengah. Perodua menawarkan Aruz dalam dua level trim, tetapi dengan hanya satu opsi mesin dan transmisi. Pembuat mobil memasang mesin bensin 1,5 liter di bawah kap dan dipasangkan ke gearbox otomatis empat kecepatan yang dikontrol secara elektronik yang mengirim daya ke roda belakang.