Setelah menutup model Peugeot 104, pembuat mobil Prancis Peugeot datang dengan kendaraan supermini baru untuk mengisi celahnya. Itu dinamai 205 dan itu adalah salah satu mobil peugeot terbesar yang pernah dibuat. Pada awalnya, tahun 205 bukanlah kesuksesan besar di pasar. Tidak sampai 205 GTI menyerbu kejuaraan reli dunia dan meraih kemenangan dan kemudian penjualan untuk 205 meledak. The 205 dibangun dalam dua versi utama: 3 dan 5 pintu. Ada juga konversi dalam daftar, tetapi itu bukan kendaraan yang diproduksi secara massal. Versi 205 dalam 3 pintu adalah kendaraan yang terjangkau. Itu dilengkapi dengan mesin bertenaga rendah yang juga sangat hemat bahan bakar untuk saat itu. Tampilannya sederhana, dengan bumper plastik hitam dan lampu depan persegi. Grille dibuat dari tiga bar horizontal dan lencana singa di tengah. Dari samping, pintu panjang memungkinkan akses yang lebih mudah ke kursi belakang. Jendela belakang menampilkan engsel depan opsional yang memungkinkan mereka untuk sedikit terbuka. Di dalam, ada dasbor datar dengan kompartemen sarung tangan di sisi penumpang dan cluster instrumen sederhana. Tidak ada radio yang ditawarkan sebagai opsi standar. Satu-satunya perangkat standar adalah sistem pemanas dan ventilasi. Tidak ada AC. Kursi belakang dapat melipat untuk meningkatkan batang yang sangat kecil. Untuk kompartemen mesin, pembuat mobil memasang pilihan bensin dan mesin diesel 1.8 yang disedot secara alami yang hemat bahan bakar dan lambat. Satu-satunya transmisi yang tersedia adalah manual 4 kecepatan untuk sebagian besar kisaran. Versi teratas, bernama 205 GTI adalah cerita yang sama sekali berbeda.