Diproduksi antara 1979 dan 1992, Peugeot 505 adalah sedan 4 pintu dengan warisan yang sulit. Sementara itu dirancang untuk mengganti Peugeot 504 yang sudah bertanggal, pendahulunya adalah model Peugeot yang paling sukses. Bahkan jika mereka berbagi sebagian besar underpinings, 505 tidak pernah mencapai angka penjualan sensasional 504, setidaknya tidak di Eropa. Sementara desain eksterior adalah karya Pininfarina, interior dirancang oleh Paul Bracw, seorang desainer otomotif berkomentar karena pekerjaannya di Mercedes-Benz, BMW dan lainnya. Sedan roda belakang Peugeot terakhir, 505 tersedia dengan pilihan bensin dan mesin diesel dua gaya tubuh yang berbeda: sedan atau gerobak. Gerobak dalam versi keluarga dapat menampung hingga 8 penghuni. Gerobak kemudian berfungsi sebagai basis untuk mengubahnya menjadi ambulans 4x4. Sangat memuji untuk penanganan yang luar biasa di jalan yang lebih kasar, Peugeot 505 sangat populer di negara-negara yang kurang berkembang. Barang lain yang ditawarkan Peugeot 505 adalah kemudi berbantuan daya dan pembersihan tanah tinggi, serta rem cakram 4-roda pada beberapa model. Peugeot berencana untuk merilis versi coupe dan convertible, namun, krisis ekonomi memengaruhi mereka dan kendaraan tetap pada tahap prototipe. Sangat dikenal karena keandalan mereka, beberapa Peugeot 505s berhasil melebihi 500.000 km.