Kebangkitan Pontiac GTO Nameplate datang pada tahun 2003. Itu bukan mobil yang sama sekali baru, tetapi seorang Monaro yang berlangsung di Pasar A.S. dari Australia. Para penggemar Pontiac menang untuk kebangkitan GTO sejak mobil otot tua ditebang dari lini produksi pada tahun 1974. Setelah 18 tahun, Bob Lutz (mantan ketua GM) mengumumkan bahwa generasi baru akan segera datang. Butuh tiga tahun untuk membawa mobil di AS karena beberapa aturan internal. Seperti yang dinyatakan Lutz, itu adalah "periode kehamilan yang tidak perlu panjang". Tapi GTO akhirnya menabrak ruang pamer di Amerika Utara pada tahun 2004. Hood panjang menyapu pilar dan miring kembali membuat mobil terlihat seperti itu dirancang untuk sekuel Max Max. Gril pontiac tertentu dan lampu depan sempit membuat kesan yang baik pada pandangan pertama. Untuk meningkatkan pendinginan, gril yang lebih luas dipasang di celemek. Dari samping, beltline naik dan batang pendek meningkatkan gambar sporty. Sebagai sentuhan terakhir, sayap kecil ditambahkan di belakang. Tailpipes kembar di sisi pengemudi terdengar seperti mobil otot yang benar, tua. Di dalam, GTO menampilkan dua kursi olahraga-bucket di depan dan bangku di belakang. Cluster instrumen menampilkan empat panggilan dan empat LCD di bawah masing-masing. Di tumpukan tengah, ada sistem stereo dan unit kontrol iklim. GTO berkumpul di Australia dengan mesin LS1, 400 HP Amerika, dan diekspor di Amerika Utara. Yang menyebabkan harga stiker tinggi. Karena datang terlambat ke pesta, dengan gaun yang tidak lagi dalam mode dan dengan harga stiker tinggi, percobaan GTO meninggal hanya dalam dua tahun.