964 Carrera Rs dirancang untuk Motorsports. Itu adalah versi yang lebih ringan dari Carrera 2 dan menawarkan lebih banyak kinerja di trek. Itu adalah mobil yang dibangun oleh para penggemar untuk penggemar. Pada akhir 80-an dan awal tahun 90-an, aturan motorsport di seluruh dunia berubah secara drastis. Itu tidak mungkin lagi untuk membeli mobil dari dealer dan membawanya ke trek lagi. Tetapi Porsche berpikir bahwa itu bisa menawarkan kendaraan seperti itu untuk pelanggan Eropa. Pasar AS tidak bisa mendapatkannya, karena pembuat mobil Jerman tidak ingin mendapatkan semua formulir homologasi untuk Carrera Rs untuk disetujui di AS, mobil itu terlihat hampir sama dengan Carrera 2. Roda khusus magnesium akan memberi tahu Bahwa ada jenis yang berbeda dan bukan hanya carrera lain. Bentuknya mirip dengan sisa kisaran, tetapi beberapa bahan diubah seperti tutup bagasi, yang terbuat dari aluminium. Interior dilucuti ke hal-hal penting. Ini menampilkan jendela engkol, tidak ada karpet, dan tidak ada bahan mematikan suara. Kursi balap-bucket dengan lubang untuk harness enam poin dan pemulihan tinggi dirancang untuk Carrera Rs. Tidak ada power steering, power windows, atau sunroof. Itu tidak dilengkapi dengan AC atau stereo. Beberapa fitur ini tersedia sebagai opsi, tetapi kebanyakan dari mereka dibeli seperti itu. Itu adalah mobil yang bisa dibeli dan didorong ke lintasan balap pada hari berikutnya. Mesinnya adalah 3,6 liter datar yang direvisi ke enam gearbox manual 5-speed. Karena roda gila yang lebih ringan, itu bisa revs-up lebih cepat. Suspensi diturunkan dan kaku bila dibandingkan dengan sisa jangkauan 964. Diferensial penguncian diri dipasang sebagai standar.