Itu adalah generasi keenam dari Porsche Turbo dan itu harus menawarkan lebih dari 911 lainnya, untuk penggunaan jalan. Itu bukan mobil balap, tetapi supercar berpakaian sebagai kendaraan GT. Dan itu bagus sekali. Pada bulan Februari 2006, Porsche meluncurkan turbo di Geneva Motor Show. Itu tampak lebih agresif daripada saudara kandung carrera-nya. Air-intake di belakang fender memberi tahu dunia bahwa 911 kembali dan berjanji untuk menawarkan kinerja yang menggembirakan di jalan dan menjadi pesaing sengit di jalur untuk balapan akhir pekan. Di bagian depan, bumper baru dengan LED yang dimasukkan ke dalam Inter Air Inlet dirancang. Grille center selebar itu, tanpa mengganggu sendok samping yang dibutuhkan untuk mendinginkan rem. Satu set kusen baru dipasang dan, pada lengkungan roda belakang lebar, asupan udara terbelah membuat kesan yang baik. Di belakang, sayap split yang diperluas dipasang. Itu meningkat pada kecepatan lebih dari 120 kpj (75 mph) dan ditarik dengan kecepatan di bawah 80 kpj (50 mph). Itu ditambahkan hingga 27 kg (60 lbs) dari downforce dengan kecepatan maksimum. Di dalam, turbo 911 dilengkapi dengan pelapis kulit sebagai standar. Kursi olahraga-bucket ditenagai dan dengan memori untuk sisi pengemudi. Seperti pendahulunya, Turbo 2006 datang dengan sistem PCM (Manajemen Komunikasi Porsche), termasuk sistem navigasi berbasis DVD. Sistem Suara Bose 13-speaker disetel untuk pengalaman seperti konser, berkualitas tinggi,. Mesin 3,6 liter adalah turbocharged dengan geometri turbin variabel, yang merupakan yang pertama di pasaran untuk mesin bensin. Itu, bersama dengan intercooler yang lebih besar, memungkinkan respons yang lebih cepat dari mesin. Dengan 480 hp dan sistem all-wheel-drive, mobil bisa berlari dari berdiri diam tanpa wheelspin.