Porsche 911 Turbo Cabriolet 2010 diluncurkan pada saat yang sama dengan versi Coupe di Frankfurt Motor Show 2009. Dan pertunjukannya ada di wilayah supercar. Cabriolet dibangun untuk menawarkan sensasi dan tampilan versi 911 turbo, tetapi dengan atasan yang dapat dijatuhkan untuk perjalanan yang menyenangkan dan santai. Untuk model 2010, mobil menampilkan intake udara besar dan sinyal belokan led berbentuk bar. Di sisi-scoops intake udara diperlukan untuk mendinginkan rem depan, desainer memasukkan lampu berjalan siang hari dengan LED, bukannya foglight yang biasa. Lampu depan menampilkan lampu dinamis opsional yang meningkatkan penerangan pada tikungan karena mekanisme putar. Di sisi atas fender belakang, asupan udara kembar ditempatkan untuk membantu mendinginkan dan memberi makan mesin dengan udara segar. Wing pada kap mesin membuat perbedaan estetika yang penting antara turbo dan seluruh model 911. Porsche 911 Turbo Cabriolet pertama muncul pada tahun 1975 dan menawarkan 260 hp dari mesin enam 3.0 liter datar. Maju cepat ke tahun 2009 dan masih ada 6 silinder yang rata di bawah tudung belakang dan mesin tumbuh menjadi 3,8 liter perpindahan. Alih-alih satu turbo, ada dua turbocharger dengan geometri turbin variabel, fitur eksklusif untuk Porsche. Itu dikawinkan dengan manual enam kecepatan atau PDK 7-speed (gearbox otomatis kopling).