Porsche memiliki sejarah panjang dengan nama Spyder, dimulai dengan Porsche 550 tahun 1953, yang memenangkan balapan pertamanya hanya beberapa hari setelah peluncurannya. Daftar itu tidak berhenti di sana dan itu tidak akan berhenti dengan 2014 918. Konsep Spyder 918 ditampilkan pada pertunjukan Motor Geneva 2010 dan reaksinya sangat bagus. Pada 2013, di Frankfurt Motor Show, 918 diluncurkan dalam pakaian pengemudi hariannya. Supercar hybrid dibuat dalam jumlah terbatas. Perusahaan menyatakan bahwa itu menyerupai beberapa model masa lalu yang mulia. Kebenaran adalah bahwa itu mungkin menyerupai beberapa model balap yang mulia, tetapi bukan yang produksinya. Karena konfigurasi tengah engine, bagian depannya melengkung dan rendah. Apron menampilkan gril hitam lebar dengan sendok samping untuk mendinginkan rem dan ventilasi di fender depan untuk mengekstrak udara dari roda-baik. Asupan udara tinggi dan sempit ditempatkan di depan fender belakang. Itu dibagi untuk mendinginkan mesin dan rem. Di belakang, di belakang kabin, pada tutup mesin, ada dua knalpot. Interior menampilkan cluster instrumen tiga gauge, tidak seperti lima-panggilan reguler di sebagian besar Porsch lainnya. Pangki serat karbon di dasbor dan tumpukan tengah itu nyata, bukan palsu. Stack tengah menampilkan tiga tombol rotary dan tombol sentuh yang dinyalakan hanya setelah mesin dimulai. Karena itu adalah supercar, itu dilengkapi dengan kursi olahraga-bucket, dengan sasis serat karbon. Powertrain menampilkan bensin Twin-Turbo V8 dan dua motor listrik. Total output daya untuk 918 hampir 900 hp dan dapat melakukan 0-60 mph dalam 2,4 detik (0-100 kpj pada 2,6s). Selain itu, itu adalah all-wheel-drive dan bisa didorong dalam mode listrik untuk 19 km.