Proton memperkenalkan generasi kedua Saga pada tahun 2008 sebagai penerus generasi pertama Saga berusia 23 tahun, dan model baru menerima facelift pada tahun 2011. Itu tidak biasa bagi pembuat mobil untuk menjaga mobil di atas garis perakitan untuk berakhir. Dua dekade kecuali itu adalah Mercedes-Benz G-Class atau Renault 12 yang dibangun berlisensi di Turki dan Rumania. Tetapi untuk pasar Malaysia, generasi pertama Saga cukup baik untuk periode yang lama itu, dengan beberapa pembaruan kecil dan peningkatan selama bertahun-tahun. Model 2008 adalah kejutan, dan pembuat mobil tidak berhenti dari jalurnya dan memperkenalkan segar siklus tengah tahun 2011. Di depan, versi baru ini menampilkan gaya yang lebih agresif dengan lampu depan yang lebih luas dan gaya sudut, pas di dalam Gaya desain baru. Bumper depannya memakai kisi-kisi trapesium bawah terbalik dan sendok sisi berbentuk sudut. Untuk model 2011, pembuat mobil memperkenalkan sinyal putaran LED dalam kasus-kasus cermin pintu. Lampu belakang juga menerima lampu LED bukannya halogen klasik. Di dalam, Saga 2011 menggunakan interior serupa sebagai model 2008. Dashboard hitamnya ditutupi plastik keras. Pembuat mobil memasang sistem audio dengan front abu-abu / perak di tumpukan tengah, yang tidak terlihat bagus. Proton termasuk fitur keamanan standar yang lebih baik pada FLX SAGA, seperti dual-airbag, ABS, dan distribusi rem elektronik. Novelty yang paling penting pada Saga Flx adalah gearbox otomatis (CVT). Ini menampilkan tombol tambahan yang meniru gearbox otomatis, langkah demi langkah, otomatis jika pengemudi menyukai lebih. Dengan transmisi baru, Saga FLX mendapat efisiensi bahan bakar yang lebih baik daripada gearbox otomatis empat kecepatan yang sebelumnya digunakan, yang dihapus Proton dari Saga.