Safrane adalah kendaraan mewah yang sukses terakhir dari produsen Prancis. Itu diperkenalkan di pasar pada tahun 1992 dan disegarkan pada tahun 1996, seperti sprint terakhir maratoner. Kemewahan Prancis tampaknya hampir tidak mengikuti Jerman. Gagasannya tentang limusin penggerak roda depan tidak terbayar. Bahkan Audi, merek terakhir untuk menghadiri Pasar Premium sudah di atasnya dengan diperkenalkannya A6 dan A8. Facelift Safrane adalah pertunjukan terakhir sebelum Lady Lady Sang. Sleek dan proporsional, Safrane 1996 menampilkan gril baru di bagian depan, dengan gaya yang berbeda tergantung pada level trim. Lampu lensa bening juga baru. Lampu belakang dipasang dalam bentuk L, dengan cara yang berlawanan dengan versi non-facelift. Tetapi masih mempertahankan gagang pintu hitam pada sebagian besar level trim dan roda baja. Di dalam, Safrane menawarkan tingkat kenyamanan dan fitur yang berbeda, tergantung pada level trim. Dari dasar, kain, pelapis dari level RN hingga kursi kulit untuk inisial dan baccara. Safrane 1996 ditawarkan dengan tiga pilihan bensin dan satu mesin diesel. Dua versi bensin dibeli dari Volvo, V6 adalah mesin yang dikembangkan di akhir 70-an dengan Peugeot-Citroen dan 2,2 liter turbocharged diesel. Tetapi mereka semua menawarkan lebih sedikit daya dan konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi daripada kendaraan Jerman. Pada akhirnya, Renault Safrane dijual dalam jumlah yang lebih sedikit daripada Renault 25 yang diganti. Kurangnya drivetrains, sistem suspensi baru dan fitur bersama dengan harga tinggi, membuat mobil jatuh dari segmen premium dan bersaing dengan Buku Non-Premium Jerman (Omega).