Generasi keempat dari kursi Ibiza diluncurkan pada 2008. Itu dipratinjau di Jenewa Motor Show sebagai konsep mobil, tetapi model seri tampak mirip dan diperkenalkan di musim panas itu. Segmen-kecil mulai memperlambat pangsa pasarnya, tetapi masih sangat penting dalam ekonomi Eropa. Krisis ekonomi besar sudah dekat, tetapi Ibiza harus memulai perjalanan ke pasar dan menjual apa pun yang bisa. Itu adalah merek pertama dari Grup Volkswagen untuk menggunakan platform PQ25, yang digunakan nanti di Polo Volkswagen, Skoda Fabia, dan Audi A1. Tampilan dinamis mobil itu menarik, dengan sudut emosional dan garis tajam. Pintu samping dipahat dan itu tidak terlalu umum untuk kendaraan kelas kecil. Dengan desain grille baru di depan dan bumper yang menampilkan asupan udara sentral seperti senyum, Ibiza diterima dengan baik oleh pasar. Desainer mobil itu adalah Luc Donkerwolke, yang juga bekerja untuk Audi A4, Lamborghini Diablo Vt, Lamborghini Gallardo, dan Audi R8 - Lemans Racer. Di dalam, mobil menampilkan semua fasilitas mobil modern, tergantung pada level trim. Tetapi itu bisa dipesan dengan unit infotainment baru yang menampilkan sistem navigasi, kontrol iklim dual-zone, power windows untuk keempat, dan paket keselamatan lengkap dengan airbag depan dan samping. Pada 2012, kursi Ibiza menerima impuls siklus tengah kehidupan yang membentuk kembali beberapa eksterior dan interior. Versi 5 pintu baik untuk berkeliling kota, tetapi dengan ruang kaki terbatas untuk penumpang belakang. Untuk departemen teknis, Ibiza menampilkan mesin diesel atau bertenaga bensin, berkisar antara 75 hp dan hingga 148 hp untuk versi 5 pintu.