Spyker memperkenalkan Spyder pada platform yang sama dengan saudara kandungnya, C8 Coupe. Itu melestarikan sistem pembukaan pintu yang unik yang terkesan. Dihidupkan kembali pada tahun 2000, Spyker diperkenalkan di pasar supercar dengan gaya unik dan cerita heroik di baliknya. Nama merek berasal dari pembuat pesawat yang menutup pintunya pada tahun 1925, dan memiliki bagian otomotif juga. Maarten de Bruijn dan Victor Muller mendirikan mobil Spyker pada tahun 1999 dan meluncurkan C8 Coupe dengan sejarah di baliknya. Pada tahun berikutnya, mereka memperkenalkan Roadster versi: Spyder C8. Supercar bertenaga Audi menampilkan tampilan lampu depan yang tidak biasa. Mereka memasukkan empat lampu di bawah kaca bening. Mesh-grille membantu mendinginkan mesin sementara ventilasi ekstraksi melepaskan udara hangat di atas pilar Raked. Dengan bentuk bulatnya di sekitar dan kabin pendek, itu tampak seperti mg roadster mg yang kebesaran. Bahkan mesin berada di tengah, dan itu memaksa pembuat mobil untuk memasang asupan udara tambahan di atas panel seperempat belakang dan di samping. Di dalam, semuanya ditutup dengan kulit dan aluminium, terlepas dari tombol dan sakelar. Itu jelas mobil yang dibangun untuk mereka yang memiliki selera untuk mewah. Panel dasbor aluminium menampilkan garis pengukur yang ditempatkan di tengah sementara speedometer dan tachometer mengambil area di depan kursi pengemudi. Kompartemen mesin berada di tengah dan Spyker memotong kesepakatan dengan Audi untuk memberi mereka mesin V-8 4.2 liter yang digunakan oleh pembuat mobil Jerman di beberapa mobil. Berkat pakan twin-turbo, powerplant menghasilkan 525 hp.