BRZ adalah program bersama antara Subaru dan Toyota dan sering disebut sebagai Toyobaru atau Subyota. Mana yang bekerja. Tetapi hasilnya adalah mobil penanganan yang bagus, dirancang untuk senyum per mil. Toyota mencoba untuk kembali pada kategori mobil yang menyenangkan untuk dikendarai. Setelah memotong supra, Celica all-wheel-drive dan MR2, itu tidak memiliki kendaraan lain untuk membawa senyum di wajah-wajah petrolhead. Subaru, di sisi lain, tidak memiliki kekuatan keuangan untuk mengembangkan program kompleks mobil sport baru. Kesepakatan ditandatangani dan Subaru Brz / Toyota GT86 / Scion FRS lahir. Ujung depan mobil rendah adalah prestasi Subaru. Mesin Flat-Four lebih pendek dari unit inline-empat lainnya. Karena ujung depannya pendek, seluruh mobil tampak lebih panjang dari sebelumnya. Rumah kaca rendah dengan punggung yang diselesaikan misi untuk merancang kendaraan sporty. Ada beberapa perbedaan gaya di dalam mobil untuk membedakannya dari Toyota, tetapi terutama lencana. Lampu depan dan lampu belakang khusus untuk BRZ dan tidak terhubung dengan tren desain apa pun diikuti oleh Subaru. Kedua knalpot ditempatkan di sebelah kiri dan kanan mobil, di sisi diffuser tengah. Di dalam, posisi tempat duduk rendah khas untuk mobil sport. Dasbor lurus dan tidak dimiringkan ke arah pengemudi. Dua tonjolan di atas dasbor menutupi instrumen cluster dua ventilasi udara. Tergantung pada opsi, sistem navigasi dipasang di tumpukan tengah. Di bawah kap, mesin boxer 2.0 liter dikawinkan dengan manual 6-speed standar. Otomatis dengan pemindah Paddle di belakang setir ditawarkan sebagai opsi. Tidak seperti kebanyakan rentang Subaru, BRZ ditawarkan secara eksklusif dengan penggerak roda belakang.