Subaru mencoba membangun mobil yang dapat bersaing dengan stasiun-kereta menengah di pasaran dengan kendaraan penggerak semua roda yang bisa melakukan lebih dari sekadar membawa anak-anak ke sekolah dan kembali. Sementara pembuat mobil Jepang dikenal karena membangun pickup yang dapat dipercaya untuk petani kecil dan reli-mobil, kendaraan lain layak mendapat perhatian lebih: warisan. Itu tersedia sebagai sedan dan station wagon, serta versi yang lebih kasar bernama Outback. Gerobak Legacy 1998 adalah bagian dari generasi ketiga dari lineup warisan. Itu adalah evolusi yang signifikan tetapi kurang diperhatikan. Pembuat mobil mengerti bahwa itu tidak dapat melanjutkan dengan desain yang sama dan mengubahnya menjadi lebih baik. Lampu depan yang lebih besar dan gril ekspresif tidak lagi halus seperti itu adalah rasa malu untuk menjadi subaru. Itu tampak berani dan dapat dipercaya. Garis atapnya yang panjang dengan tailgate yang disapu melengkapi gambar kendaraan tepat untuk keluarga, tidak terlalu agresif dan tidak terlalu malu untuk melakukan perjalanan panjang. Satu detail spesifik tentang Subaru adalah desain jendela tanpa bingkai, yang disimpan dan itu unik di pasar. Di dalam, pembuat mobil Jepang menawarkan detail segmen premium seperti kontrol iklim otomatis, kursi kulit, dan banyak ruang untuk lima orang. Sunroof yang murah hati ada di daftar opsi dan meringankan kabin. Pembuat mobil termasuk changer 6-CD sebagai standar pada tingkat trim atas untuk membuat segalanya lebih baik. Subaru menginstal mesin boxer di bawah tenda yang dikawinkan dengan manual 5 kecepatan atau otomatis empat kecepatan. Mesin flat-enam dengan perpindahan 3.0 liter hanya tersedia di pasar yang dipilih, dan begitu juga dengan versi 2,0 liter turbocharged.