Sementara nama Subaru besar di World Motorsports Arena di Kejuaraan Reli Dunia, di pasar asalnya, itu adalah produsen kendaraan Kei-mobil yang hebat. Departemen pemasaran Subaru pintar ketika memperkenalkan nama Vivio, yang berasal dari kata kerja Italia "Hidup." Juga, dalam sistem penomoran Romawi, VI berarti enam. Jadi, namanya juga dapat dieja sebagai 660, yang merupakan perpindahan mesin, dibatasi oleh peraturan untuk segmen Kei-Car Jepang. Ada tren desain baru di pasaran, dengan panel yang lebih melengkung dan garis-garis yang mengalir. Sementara itu lebih mudah untuk menggambar kendaraan yang lebih panjang, hampir tidak mungkin dilakukan pada satu 3,3 m (10,8 kaki) satu. Desainer Subaru mencoba dan mencukur sudut, lampu depan yang dipasang dengan tepi bulat. Di bumper depan, para desainer mengukir grille yang lebih rendah berbentuk tersenyum dan memasang sepasang besar, terkait dengan ukuran mobil, sinyal belokan, yang ditangkap hampir setengah gambar fascia depan. Di dalam, mobil itu sangat sempit sehingga hampir tidak bisa menawarkan ruang bahu yang cukup untuk dua penumpang. Tapi, untuk komuter harian di dalam kota lebih dari cukup. Terlepas dari semua itu, pembuat mobil berhasil memasang dasbor reguler dengan tumpukan tengah dan empat ventilasi udara, tetapi cluster instrumen lebih kecil dan hanya memungkinkan speedometer dan dua alat pengukur. Ada bangku split-lipat yang baik untuk dua penumpang berukuran dewasa di belakang, atau lebih tepatnya anak-anak dalam perjalanan ke sekolah dengan ransel di bagasi. Di bawah kap, Subaru hanya menginstal mesin hingga 0,66 liter untuk tetap berada di dalam peraturan Kei-Cars. Tapi itu tidak menghentikan mereka dari menambahkan turbocharger untuk versi yang dipilih. Sebagai opsi, VIVIO tersedia dengan sistem penggerak semua roda.