Volkswagen datang di pasaran dengan versi R untuk rentang golfnya satu tahun setelah itu meluncurkan generasi keenam dari hatchback kompaknya. Golf sudah menjadi fenomena, dan Volkswagen mencoba yang terbaik untuk tetap di depan semua orang di wilayah Hot-Hatch. Sebelumnya, ia memiliki versi R32, di mana nomor tersebut menampilkan perpindahan mesin. Untuk model 2009, itu menjatuhkan itu dan hanya menyimpan R. Walter Da Silva yang merancang generasi golf keenam, dan ia juga mengurus tampilan versi R. Dengan demikian, ia memasang bumper yang lebih tinggi dengan grille lebar di tengah dan dua sendok samping yang diperlukan untuk mendinginkan rem, di mana ia menempatkan lampu berlari siang hari. Lampu LED baru dilengkapi sebagai standar pada versi R. Kusil sedikit terbentuk kembali dari sisinya, sementara di belakang, mobil menampilkan splitter di bawah bumper dan knalpot ganda yang dipasang di tengah. Untuk melengkapi tampilan sporty-nya, perancang menambahkan spoiler atap yang unik di bagian atas tailgate. Di dalam, mobil melewati upgrade dibandingkan dengan saudara kandungnya dan menerima kursi ember dengan pemulihan tinggi. Itu adalah mobil sport penggerak semua roda, dan penghuni harus disimpan di tempat yang sulit, setidaknya yang depan. Di belakang, itu adalah bangku yang sama dengan sisa kisaran. Volkswagen memasang roda kemudi tertentu dengan lencana perak yang memakai huruf biru pada bagian bawah berbicara. Di bawah kap, pembuat mobil Jerman memasang mesin bensin turbocharged yang sangat disetel. Ini menghasilkan 270 hp, 20 lebih dari pada pendahulunya R32. Ini mengirim daya di semua sudut melalui sistem all-wheel-drive baru melalui manual enam kecepatan atau otomatis enam kecepatan (DSG).