Setelah itu membangun versi crossover yang berhasil untuk V70-an dan V50, Volvo mencoba memikirkan di luar kotak dan membuat kendaraan go-anwhere berdasarkan model S60. Kembali pada tahun 1997, Volvo memperkenalkan crosscountry XC70, dan itu dianggap sebagai pelopor untuk segmen tersebut. AMC memperkenalkan Crossover Eagle pada tahun 1980, dan itu di depannya. XC70 datang pada saat yang tepat ketika pasar siap untuk itu. Carmaker Swedia senang dengan penjualannya dan terus memperkenalkan sejak itu, tetapi Crosscountry S60 adalah cerita yang berbeda. Volvo tidak tahu apakah mobil baru akan menerima terlalu banyak perhatian dari pelanggan, jadi itu menawarkannya dalam edisi terbatas. Dari luar, crosscountry S60 menampilkan pembukaan tanah yang lebih tinggi daripada saudara sedan regulernya sebesar 65 mm (2,5 "), yang membuatnya benar-benar mampu di jalan yang tidak beraspal. Itu memakai perisai aluminium di bawah kompartemen mesin di depan, tetapi aerodinamis. Grille tampak seperti itu dibangun untuk jalan raya, bukan untuk off-road. Di dalam, Volvo menawarkan versi crosscountry dengan paket standar yang lebih baik daripada sisa kisaran S60. Cluster instrumen yang sepenuhnya digital bukan hanya LCD yang lebar dan tidak terputus. Saya t dibagi menjadi tiga bidang, dan speedometer mengambil panggung tengah. Kabin berlapis kulit membuat kabin terlihat mewah. Bagaimanapun, itu adalah kendaraan premium. Di bawah kap, Volvo menawarkan crosscountry dengan tiga pilihan dengan pilihan tiga mesin yang dipasangkan dengan tiga pilihan. Baik manual atau transmisi otomatis. Tergantung pada opsi, daya pergi ke depan atau keempat roda melalui sistem all-wheel-drive.