Generasi kedua dari 3-seri diluncurkan pada tahun 1982 tetapi tidak sampai siklus tengah mid-life menyegarkan sampai stasiun-wagon diluncurkan. Itu adalah 3-seri pertama yang memiliki nama tur. Mania stasiun-wagon dimulai pada pertengahan '80-an dan produsen premium tidak menawarkan bodywork semacam itu pada kendaraan berukuran kompak. Sementara Mercedes-Benz dan Audi sudah memiliki stasiun-gerbong di lineupnya, BMW tidak memiliki apa pun untuk ditawarkan di segmen itu. Tur 3-seri adalah mobil yang sama dari grille ke pilar-B, tetapi setelah itu, itu diganti dengan atap yang lebih panjang, panel seperempat belakang yang berbeda, dan penambahan d-pilar. Pilar-C lebih ramping daripada yang dari sedan. Tailgate menampilkan sistem inovatif dengan jendela terbuka secara independen dari sisa tailgate, atau bersama-sama dengannya. Di dalam, tidak ada perbedaan di ruang kepala antara sedan dan tur sejak sedan sudah menampilkan atap panjang. Kursi belakang menampilkan seatback lipat untuk memperpanjang ruang bagasi. Itu juga menjaga panel lipat masuk untuk memungkinkan ski-transportasi. Tur 3-seri ditawarkan dengan 4 dan 6 mesin silinder, baik bensin maupun diesel. Pengenalan sistem all-wheel-drive untuk versi 325 IX juga diperkenalkan untuk station-wagon.