Generasi keempat dari BMW 7-Series adalah salah satu seri 7 yang paling dibenci dan dicintai dari semua waktu. Itu dibenci karena tampilannya, tetapi itu adalah mobil yang melebihi pendahulunya. Dengan E65 BMW 7-Series, Desain-Guru dari pembuat mobil Jerman, Chris Bangle, meluncurkan gaya desain baru di perusahaan. Itu dinamai "Flame-Surcacing" dan, secara teori, membuat mobil terlihat berbeda tergantung pada sudut itu terlihat. Di sisi lain, itu adalah mobil teknologi paling canggih di jalan dan menerima hadiah untuk itu di Jepang. Jika dibandingkan dengan pendahulunya yang ramping, seri E65 / E66 7 itu besar dan besar dan dengan grille besar di depan. Itu tidak ramping lagi dan ingin mendapat perhatian di jalan. Bumper depan harus dipahat untuk sepenuhnya mengungkapkan lampu depan sementara ujung belakang menampilkan panel kuartal melengkung yang tidak diikuti oleh bentuk bagasi. Di dalam, teknologi yang terlibat luar biasa untuk saat-saat itu. Ini adalah pertama kalinya ketika sistem infotainment dikontrol melalui tombol putar yang melakukan semua perintah. Sistem ini dikembangkan dalam kemitraan dengan pabrikan telepon Nokia. Dasbor berlipat ganda, satu untuk cluster instrumen dan satu untuk layar infotainment, adalah masalah desain lain yang ditemukan oleh penggemar BMW. Di belakang, ia menawarkan ruang kaki yang baik dan banyak jika versi panjang roda belakang (E66) dipilih. BMW 7-Series tersedia dengan pilihan bensin dan mesin diesel dari inline-Six hingga V12 unit. Itu adalah BMW pertama yang tersedia secara eksklusif dengan transmisi otomatis.