Pejuang 2002 seharusnya bertarung melawan kebangkrutan yang terancam punah dan bangga dengan merek Bristol. Pada akhirnya, merek itu tidak bertahan, tetapi warisannya melakukannya. Meskipun mesin V10 besarnya yang biasanya ditemukan ke Dodge Viper, Bristol Fighter adalah mobil Inggris. Bodyworknya dibuat oleh mantan Formula One Broxham Max Boxstrom dan koefisien hambatannya serendah 0,27. Tubuh ramping tidak menawarkan beberapa elemen aluminium atau serat karbon. Itu adalah bentuk yang mengikuti fungsi, tanpa elemen untuk menonjol dari kerumunan. Pada pandangan pertama, itu hanya mobil sport lain tanpa kinerja besar. Tapi Bristol Fighter itu seperti tidur yang dibangun di pabrik yang bisa membuat banyak mobil malu. Akhir yang tiba-tiba tampak seperti jika seseorang memotong pesawat tempur tepat setelah kokpitnya. Pesawat itu memiliki kanopi pembuka ke atas. Pejuang ini memiliki pintu yang terbuka ke atas, dengan gaya sayap gull. Di belakang, dua, besar, bundar melambung keluar melalui bumper belakang. Di dalam, ada yang sederhana, namun elegan, kombinasi kulit dan bahan mahal. Bahkan setirnya berbeda dari yang dari mobil lain dari eranya, dengan dua jari-jari dengan penyok di atasnya untuk memeliharanya. Cluster instrumen terinspirasi oleh pesawat terbang besar, bundar, dial, dipasang pada panel aluminium datar. Mesin V10 besar dipasang di belakang gandar depan. Itu bisa dikawinkan dengan gearbox manual 6-percepatan atau otomatis 4-kecepatan. Dalam versi teratas-spesifikasi, Bristol Fighter T memiliki lebih dari 1000 hp.