KTM mencoba masuk ke motor roda empat dan membangun versi RR dari roadster X-Bow-nya, meremas lebih banyak daya dari mesin AUDI-nya. Ketika seorang pembuat sepeda motor mencoba membuat mobil, dibutuhkan buku panduan sepeda motor, dan hasilnya adalah Roadster yang dilucuti. X-Bow (Cross-Bow) adalah Roadster Austria yang dibuat untuk mengesankan dan wow kerumunan, sementara versi RR disetel untuk ras-akhir pekan. Brand Austria membangunnya dan menyewa mereka untuk mereka yang menghadiri seri balap KTM. Itu tidak murah, tetapi dengan kendaraan sewaan, jadi dorong seperti Anda mencuri prinsipnya diterapkan. X-busur adalah go-kart-serat karbon, jauh lebih besar. Desainnya sangat mirip dengan kendaraan standar, tetapi elemen serat karbon yang tidak dicat terlihat lebih spektakuler. Di depan, kait derek oranye memuncak melalui spoiler depan, sedangkan di samping, decals putih yang menunjukkan versi kendaraan mencoba memberi tahu semua orang bahwa itu bukan versi 240 HP biasa. Karena itu adalah kendaraan ras yang dibangun untuk para pencari adrenalin, kokpit terbuka memakai jok balap dengan nomor homologasi FIA di atasnya. KTM termasuk harness enam titik. Jangan mengharapkan hal lain selain LCD untuk panel instrumen, dan itulah yang ditempatkan KTM di depan driver. Di bawah kap, KTM memasang mesin empat pot inline-empat yang sama, turbocharged yang dibagikan dengan S3 tetapi disetel untuk menawarkan hingga 365 hp. Daya itu bervariasi dari perlombaan ke balapan dan tergantung pada insinyur balap. Gearbox manual enam kecepatannya mengirim daya ke roda belakang.