Setelah krisis minyak kedua, pembuat mobil Amerika mencoba membangun kendaraan sporty yang terjangkau untuk generasi muda, seperti Dodge Daytona 1984. Laser Dodge Daytona / Chrysler terlahir terlalu dini dan meninggal terlalu cepat untuk bersaing dengan Armada Jepang COUPE-Kompak. Karena diperkenalkan pada pertengahan '80-an, itu tidak memiliki sistem dan fasilitas suspensi lanjutan yang terakhir. Di sisi lain, ketika menghadapi persaingan dari Eclipse Mitsubishi, Honda Civic Si, atau Toyota Celica, itu sudah menjadi mobil yang sudah usang yang memberikan lebih sedikit kekuatan daripada para pesaingnya. Pada tahun 1992, Dodge memperkenalkan facelift terakhir sebelum kendaraan ditarik dari pasar pada tahun 1993. Sementara model pertama muncul dengan lampu depan ganda kuadrat, mereka diubah menjadi sistem pop-up nanti. Pada tahun 1992, pembuat mobil kembali ke sistem headlamps tetap dalam desain baru yang lebih bulat yang tidak cocok dengan tampilan terjepit mobil secara keseluruhan. Pilar B-Raked adalah salah satu karakteristik utama Sporty Coupe, dan jendela belakang yang panjang dan miring meningkatkan tampilan sporty. Dashboard yang miring dan cluster instrumen yang dinaikkan adalah pasangan yang cocok untuk coupe kompak sporty, tetapi ventilasi udara kuadrat dan tongkat gigi tinggi (untuk versi transmisi manual) terlalu banyak gaya '80-an. Untungnya, pembuat mobil memasang kursi yang didukung tinggi. Di bawah kap, Dodge menawarkan tiga mesin, berkisar antara 100 hp dan 224 hp. Versi Tengah menampilkan v6 3.0 liter dari Mitsubishi. Turbocharged 2,5 liter adalah yang paling langka dari mereka.