Itu adalah salah satu model terakhir yang dikembangkan dan diluncurkan oleh pembuat mobil Korea sebelum ditutup karena masalah keuangan. Desain stasiun-wagon ditandatangani oleh Pininfarina dan menawarkan sisi depan yang berbeda dari dua versi tubuh lainnya. Lampu depannya yang lebih besar dengan pemotongan yang jelas adalah pendekatan baru bagi pembuat mobil Korea, yang sangat membutuhkan mobil untuk meningkatkan penjualannya. Sayangnya bagi mereka, era stasiun-wagon sudah pergi, dan mereka bertaruh pada segmen yang salah. Tetapi mobil itu terlihat bagus untuk waktunya dengan garis atap panjang dan pilar-D Raked, proporsional dengan baik untuk ukuran mobil. Kabin itu cukup besar untuk lima orang dewasa dengan ruang kepala yang cukup untuk penumpang belakang. Untuk hiburan dalam mobil, Daewoo menawarkan pemutar kaset radio klasik tetapi juga telah menambahkan changer 5-CD untuk level trim atas. Sistem pendingin udara ditawarkan sebagai fitur standar untuk kendaraan. Untuk beberapa negara, model dasar menampilkan jendela belakang yang diputar, sedangkan level trim atas dipasang dengan power windows dan kunci. Seatback bangku belakang lipat-lipat dimasukkan sebagai standar pada semua level trim. Compact Daewoo Lacetti datang dengan opsi yang tepat pada waktu yang tepat di pasar pada tahun 2002. Mobil itu murah untuk membeli dan menjalankan dan menampilkan dua pilihan mesin: masing-masing 1,6 liter dan 122 hp dengan 109 dan 122 hp. Kinerjanya rata-rata untuk segmen itu, terutama untuk harganya. Daewoo menawarkan transmisi otomatis 4-percepatan untuk powerplant yang terakhir, sedangkan penawaran standar adalah gearbox manual lima kecepatan.